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      電動(dòng)車(chē)戴頭盔智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)
      致遠(yuǎn)誠(chéng)科技研發(fā)出一套快速初篩佩戴安全頭盔的系統(tǒng),能對(duì)未正確佩戴頭盔的和沒(méi)有佩戴頭盔的騎行人員進(jìn)行提示,讓他們養(yǎng)成良好習(xí)慣能夠?qū)⑹鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%,在事故發(fā)生的瞬間,“安全頭盔”就可能是“救命頭盔”。
      戴頭盔是騎行者遇到危險(xiǎn)時(shí)的最后一道防線。 據(jù)統(tǒng)計(jì),摩托車(chē)、電動(dòng)自行 車(chē)、小汽車(chē)是導(dǎo)致交通事故死亡最多的車(chē)輛,摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員死亡 事故中約 80%為顱腦損傷致死,汽車(chē)事故中因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕?chē)外造成傷 亡的事故比比皆是。有關(guān)研究表明,正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)?交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低 60%~70%,對(duì)保護(hù)群眾生命安全具有重要作用。
      下一個(gè)安防火爆產(chǎn)品--電動(dòng)車(chē)戴頭盔智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng) 
      為什么說(shuō)下一個(gè)安防火爆產(chǎn)品是電動(dòng)車(chē)戴頭盔智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)呢?我國(guó)每年的交通死亡事故中有接近半數(shù)甚至超過(guò)一半的人是二三輪車(chē)駕乘人員,而駕乘人員當(dāng)中,則又有六七成,的人是因?yàn)闆](méi)有佩戴安全頭盔,導(dǎo)致頭部受傷而死亡駕乘二、三輪車(chē)不佩戴安全頭盔是造成二、三輪車(chē)駕乘人員高死亡率的最主要原因。
      致遠(yuǎn)誠(chéng)科技研發(fā)出一套快速初篩佩戴安全頭盔的系統(tǒng),能對(duì)未正確佩戴頭盔的和沒(méi)有佩戴頭盔的騎行人員進(jìn)行提示,讓他們養(yǎng)成良好習(xí)慣能夠?qū)⑹鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%,在事故發(fā)生的瞬間,“安全頭盔”就可能是“救命頭盔”。
      戴頭盔是騎行者遇到危險(xiǎn)時(shí)的最后一道防線。 據(jù)統(tǒng)計(jì),摩托車(chē)、電動(dòng)自行 車(chē)、小汽車(chē)是導(dǎo)致交通事故死亡最多的車(chē)輛,摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員死亡 事故中約 80%為顱腦損傷致死,汽車(chē)事故中因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕?chē)外造成傷 亡的事故比比皆是。有關(guān)研究表明,正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)?交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低 60%~70%,對(duì)保護(hù)群眾生命安全具有重要作用。
      為此致遠(yuǎn)誠(chéng)科技對(duì)未佩戴安全頭盔或是沒(méi)有正確佩戴安全頭盔的行為推出了電動(dòng)車(chē)戴頭盔智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng),系統(tǒng)采用AI計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),對(duì)社區(qū)入口、小區(qū)入口、學(xué)校入口等地的高清監(jiān)控視頻流進(jìn)行分析處理,如果監(jiān)控視頻中出現(xiàn)人員未佩戴安全頭盔或是沒(méi)有正確佩戴安全頭盔的行為,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示(報(bào)警方式有喇叭語(yǔ)音提示、顯示畫(huà)面彈大框顯示等),同時(shí)會(huì)自動(dòng)保存時(shí)間、地點(diǎn)及相應(yīng)的畫(huà)面圖像。
      電動(dòng)車(chē)戴頭盔智能識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)特點(diǎn):
      1、系統(tǒng)支持對(duì)社區(qū)、小區(qū)、學(xué)校入口現(xiàn)場(chǎng)已安裝的攝像頭傳回的視頻流進(jìn)行檢測(cè)分析識(shí)別處理;無(wú)須額外增設(shè)前端硬件;節(jié)省成本支出;
      2、系統(tǒng)支持靈活設(shè)置識(shí)別閾值以及識(shí)別區(qū)域的手動(dòng)標(biāo)注;
      3、系統(tǒng)支持對(duì)各種顏色、款式頭盔進(jìn)行識(shí)別;
      4、系統(tǒng)支持秒級(jí)識(shí)別出未佩戴安全頭盔或是沒(méi)有正確佩戴安全頭盔的人員,并報(bào)警提示; 

      產(chǎn)品功能:
      一、 未戴頭盔識(shí)別:識(shí)別畫(huà)面中所有未戴頭盔人員。
      二、 電動(dòng)車(chē)識(shí)別:識(shí)別畫(huà)面中所有電動(dòng)車(chē)。
      三、 自動(dòng)開(kāi)閘:系統(tǒng)支持閘機(jī)對(duì)接,識(shí)別到電動(dòng)車(chē)人員戴有頭盔,自動(dòng)開(kāi)閘。根據(jù)用戶需求可使使用無(wú)線遙控器控制開(kāi)閘。
      四、 聲光報(bào)警:系統(tǒng)識(shí)別到電動(dòng)車(chē)人員未戴有頭盔,發(fā)送聲光報(bào)警指令,聲光報(bào)警器閃爍并發(fā)出警報(bào)。
      五、廣播信息播報(bào):系統(tǒng)支持u盤(pán)導(dǎo)入音頻或文本播報(bào)廣播信息。
      六、 實(shí)時(shí)視頻:系統(tǒng)提供工HDMI或VGA視頻信息實(shí)時(shí)顯示。
      七、 記錄查詢:所有報(bào)警照片系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ),并提供查詢。

      系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):
      1、適應(yīng)性強(qiáng),可適用于出入口、學(xué)校、干道、繁華路段以及三站等人員密集的大場(chǎng)景;
      2、降成本,自動(dòng)預(yù)警機(jī)制,及多人檢測(cè)機(jī)制,節(jié)省大量人力、物力;
      3、提高效率,自動(dòng)識(shí)別騎乘人員頭盔佩戴情況,提高交通部門(mén)執(zhí)法效率,達(dá)到高效率監(jiān)督監(jiān)管;
      4、識(shí)別率高,基于深度學(xué)習(xí)的海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練,識(shí)別效率達(dá)到99.6

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